Tips Travelling Hemat Untuk Keluarga Muda Bersama Toyota Grand New Veloz

Traveling bisa menjadi salah satu cara terbaik untuk melepas penat setelah bekerja selama beberapa waktu.

Kegiatan ini juga sangat bermanfaat untuk relaksasi bagi para keluarga muda. Demi menjaga keharmonisan dalam rumah tangga, traveling perlu dilakukan sekali dalam beberapa bulan. Anda bisa memanfaatkan traveling sebagai cara untuk semakin mendekatkan hubungan dengan pasangan dan juga buah hati. Setidaknya, rencanakan traveling satu tahun sekali dan buat jadwal sesuai kesepakatan. Salah satu kendala yang sering dihadapi oleh keluarga muda ketika ingin melakukan traveling adalah membutuhkan biaya yang cukup besar. Padahal, kini sudah banyak cara mudah yang bisa membantu Anda dalam mewujudkan impian berlibur bersama keluarga tanpa menggunakan biaya yang terlalu besar.

Melakukan Survei

Langkah pertama yang harus diambil adalah menentukan jadwal traveling dan melakukan berbagai macam survei. Hal ini dilakukan supaya Anda tidak akan bingung ketika sampai di tempat tujuan. Survei bisa dilakukan untuk mencari tempat-tempat wisata yang murah, hotel yang ekonomis dan juga potongan harga untuk biaya pesawat. Dengan memanfaatkan internet, Anda bisa lebih mudah melakukan survei ini. Anda juga bisa mendapatkan informasi mengenai tempat makan, belanja hingga tempat berburu oleh-oleh murah.

Jangan Memilih Musim Liburan

Bulan Juni dan Desember menjadi salah satu musim liburan yang banyak dipilih banyak orang untuk berlibur. Tak hanya itu saja, biaya penginapan dan transportasi pun mengalami kenaikan. Jika Anda sekeluarga berniat untuk berlibur dengan lebih hemat, Anda bisa mencoba untuk memilih jadwal traveling di luar musim liburan. Keuntungannya, Anda bisa memperoleh harga yang lebih murah namun masih bisa menikmati suasana liburan yang lebih tenang.

Menggunakan Kendaraan Pribadi

Tips traveling yang paling hemat adalah dengan membawa kendaraan pribadi. Anda tidak perlu menyewa kendaraan untuk berkeliling obyek wisata dan membeli tiket pesawat atau kereta api untuk menuju destinasi liburan. Karena itu, mobil yang dipilih harus dilengkapi dengan kabin yang luas serta lapang. Fitur hiburan seperti CD, DVD, musik terintegrasi ke Bluetooth dan iPod sangat penting berada di dalam mobil supaya bisa menghibur Anda dan penumpang lain selama perjalanan.

Mau punya kendaraan seperti ini? Anda bisa memilih Grand New Veloz sebagai alternatif pilihan Anda. Mobil ini telah dilengkapi semua fitur keamanan dan hiburan yang Anda butuhkan selama perjalanan.

Grand New Veloz 2015

Grand New Veloz 2015

EXTERIOR

Tampil lebih sporty dan berkarakter, Grand New Veloz menjadikan Anda pusat perhatian

INTERIOR

Fitur entertainment terdepan dengan desain kabin lebih elegan

PERFORMANCE

Dengan side-impact beam, key immobilizer, SRS Airbag dan fitur keselamatan lainnya, Grand New Veloz terbukti lebih aman

SAFETY

Kabin senyam dengan kursi yang lebih nyaman

GRAND NEW AVANZA VELOZ 1.3
DIMENSION		A/T	M/T
Overall Length	mm	4,200	4,200
Overall width	mm	1,660	1,660
Overall Height	mm	1,695	1,695
Wheelbase	mm	2,655	2,655
Tread Front	mm	1,425	1,425
Tread Rear	mm	1,435	1,435
CHASIS
Transmission		4 speed A/T	5 speed M/T
Gear Ratio 1st		2.731	3.769
Gear Ratio 2nd		1.526	2.045
Gear Ratio 3rd		1.000	1.376
Gear Ratio 4th		0.696	1.000
Gear Ratio 5th		-	0.838
Reverse Gear Ratio		2.290	4.128
Final Ratio		5.125	4.875
SUSPENSION
Front Suspension		MacPherson Struts dengan Pegas koil / Mac Pherson Strut with Coil Spring	MacPherson Struts dengan Pegas koil / Mac Pherson Strut with Coil Spring
Rear Suspension		4 Link dengan Pegas Koil dan Lateral Rod / 4 Link with Lateral Rod with Coil Spring	4 Link dengan Pegas Koil dan Lateral Rod / 4 Link with Lateral Rod with Coil Spring
Sistem Kemudi / Steering Gear		Rack & Pinion, Electronic Power Steering & Tilt Steering	Rack & Pinion, Electronic Power Steering & Tilt Steering
BRAKE
Front Brake		Cakram / Disc	Cakram / Disc
Rear Brake		Tromol / Drum	Tromol / Drum
WHEEL & TIRE
Tire Size		185 / 65 R15	185 / 65 R15
Spare Tire		Alloy 185 / 65 R15	Alloy 185 / 65 R15
ENGINE
Engine Type		IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i	IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i
Displacement	cc	1,496	1,496
Max. Power	ps/rpm	104/6,000	104/6,000
Max. Torque	kgm/rpm	13.9/4,200	13.9/4,200
Tank Capacity	L	45	45
Fuel System		Sistem Injeksi Bahan Bakar Elektronik / Electronic Fuel Injection	Sistem Injeksi Bahan Bakar Elektronik / Electronic Fuel Injection

Toyota mengungkapkan alasan pemisahan model mobil low MPV andalannya, Avanza dan Veloz. 

Alasan Toyota Pisahkan Avanza dan Veloz

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengungkapkan alasan pemisahan model mobil low MPV (multi-purpose vehicle) andalannya, Avanza dan Veloz. 

Direktur Marketing PT TAM, Rahmat Samulo menyebutkan, seiring perkembangan pasar Avanza dan Veloz memliki segmen sendiri. Konsumen Avanza adalah mereka yang ingin memiliki kendaraan keluarga serba guna yang luas, agresif, irit bahan bakar, stylish dan memiliki fitur tinggi. 

"Sementara untuk mobil Veloz, selain yang ada pada Avanza, mereka ingin kendaraan yang sporty. Awalnya, Veloz lahir dari varian baru Avanza untuk memperluas segmen pasar," jelasnya.  

Adapun, nama Avanza diambil dari kata "avazanto" yang dalam bahasa Italia berarti peningkatan. Sementara nama Veloz hadir dari generasi kedua Avanza pada 2011.

Dari sisi desain, Toyota yang saat ini meluncurkan Grand New Avanza dan Grand New Veloz melakukan gubahan sesuai dengan segmen serta karakter masing-masing konsumen.

Grand New Avanza

- Eksterior

Pengembangan Grand New Avanza mengacu pada aggressive dan sophisticated look untuk menunjukkan ubahan desain eksterior besar. Tampilan Grand New Avanza ini terlihat pada desain grille yang lebih lebar, serta lower bumper yang menyatu hingga fog lamp. Selain itu, desain headlamp baru juga menyiratkan tampilan agresif.

Sementara bagian buritan menampilkan desain baru yang terlihat pada lampu danlicence plate granish. Tak hanya itu, logo grade kini memiliki warna background biru untuk menunjukkan mesin yang lebih bersih, yakni penerapan teknologi dual VVT-i.

- Interior

Desain Grand New Avanza kian mewah dengan penerapan warna drak gray dan oak, sehingga memberikan kenyamanan di dalam kabin. Selain Meter Cluster yang baru, beberapa ubahan menjadi salah satu alasan penamaan "Grand" pada Avanza baru, antara lain bangku ketiga yang kini memiliki konfigurasi 50:50 sehingga memberikan kenyamanan untuk akomodasi barang maupun penumpang bila diperlukan.

Untuk keamanan, Gran New Avanza memiliki setbelt hingga bangku ketiga, serta pengait ISOFIX pada bangku untuk membawa bangku bayi agar lebih aman.

Grand New Veloz

- Eksterior

Grand New Veloz memiliki desan aggressive dan sporty. Desain bumper yang kokoh dengan detail yang terlihat sporty menerjemahkan bahasa global desain Toyota "Keen Look" yang sudah diperlihatkan pada Vios dan Yaris, yang memberikan kesan performance.

Agar harmonis dengan tampilan muka, kombinasi lampu belakanng memiliki aksen gelap, sehingga tampil lebih dinamis dan sporty

- Interior

Fitur interior sama dengan Grand New Avanza, namun perbedaan yang ada terletak pada warna interior yang lebih gelap, yakni dark gray, menampilkan aura sport sekaligus kemewahan sebuah MPV.

Dual VVT-i

Toyota senantiasa melakukan pengembangan dan kemudian menghadirkan beragam teknologi mesin yang sesuai dengan perkembangan jaman itu sendiri, dari yang konvensional hingga mesin yang sangat modern sekalipun atau bahkan baru pertama di dunia.

Perkembangan mesin di era modern saat ini mengarah kepada efisiensi bahan bakar serta ramah lingkungan namun tidak mengurangi kesenangan dalam berkendara.

Valvematic yang ada pada NAV1 – dimana Valvematic ini adalah teknologi mesin pintar yang mampu hadirkan efisiensi bahan bakar sesuai dengan putaran mesin.

Hybrid – yang tersedia tidak hanya pada Prius tapi juga tersedia di Camry sebagai satu-satunya Sedan di Indonesia yang menawarkan mesin ramah lingkungan.

Fuel Cell – terknologi terkini Toyota yang disematkan pada Mirai dengan emisi gas buang nya air atau Zero Emission.

Tidak terkecuali juga mesin Dual VVT-i yang dikembangkan sesuai dengan kondisi Indonesia.

Engine Control System
Dual VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent)
VVT-i is adopted for intake and exhaust camshafts


Valve Mechanism
VVT-i controller are adopted on intake and exhaust sides for dual VVT-i system.


Cooling System
Thermostat with a bypass valve is located in the water inlet housing to maintain a suitable temperature in the cooling system.


Emission Control
Blow-by Gas Ventilation System
By introducing blowby gas that has a large amount of HC into the air intake and burning it again, the system attempts to enhance the emission performance.

genal Mesin Dual VVTi pada Grand New Avanza dan Grand New Veloz 2015

Mengenal Mesin Dual VVTi pada Grand New Avanza dan Grand New Veloz 2015

Toyota Grand New Avanza dan Grand New Veloz mengusung mesin baru yang dibekali teknologi mekanisme katup Dual VVT-i yang berkode 1NR (1,3 liter) dan 2NR (1,5 liter). Teknologi Dual VVT-i banyak diterapkan pada berbagai mesin.

Di tahun 1996, Toyota memperkenalkan teknologi VVT-i yang merupakan singkatan dari variable valve timing with intelligent. Teknologi ini berfungsi mengatur waktu bukaan klep (katup) yang bervariasi, melalui pengaturan komponen camshaft drive (yang dapat berupa timing belt maupun timing chain) dengan intake camshaft.

Teknologi ini tentu saja didukung tekanan oli mesin yang diaplikasikan pada actuator, untuk mengatur posisi camshaft.

Pengaturan waktu overlap saat klep exhaust mulai menutup dan klep intake mulai membuka, akan menghasilkan efisiensi bahan bakar, karena pengaturan waktu bukaan klep intake tersebut diatur sesuai kebutuhan kerja mesin.

Waktu terus bergulir dan Toyota terus mengembangkan teknologi VVT-i. Hasilnya adalah varian-varian seperti VVTL-i, VVT-iE, VVT-iW, Valvematic, dan Dual VVT-i.

Di pasar permobilan Tanah Air, beberapa tahun silam Toyota telah meramaikan segmen kendaraan roda empat melalui berbagai produk yang mengusung mesin berteknologi VVT-i.

Dan belum lama ini teknologi Dual VVT-i pun telah diaplikasikan pada beberapa produk Toyota yang dipasarkan, termasuk Camry dan Corolla Altis.

Jika pada VVT-i hanya klep intake saja yang mendapat pengaturan waktu bukaan, maka pada teknologi Dual VVT-i klep exhaust pun turut mendapat pengaturan waktu bukaan pula.

Hasilnya adalah efisiensi bahan bakar yang lebih optimal dan tentu saja semakin ramah lingkungan berkat hasil pembakaran yang lebih sempurna.

Teknologi Dual VVT-i tak terlepas dari adanya penyempurnaan intake manifold dan saluran gas buang (exhaust system), sehingga emisi dapat ditekan semaksimal mungkin, serta performa mesin pun turut meningkat.

Sebagai contoh, saat mesin berteknologi Dual VVT-i distart, maka pengaturan waktu bukaan klep (baik intake maupun exhaust) bekerja secara penuh dan langsung menyesuaikan dengan temperatur yang paling ideal.

Ketika sudah mencapai suhu kinerja mesin yang optimal, waktu bukaan klep exhaust dapat disesuaikan dengan putaran mesin.

Tentu saja waktu bukaan klep tersebut akan berbeda, sesuai dengan kondisi kerja dan beban mesin. Misalnya, saat sedang berada di kemacetan lalu-lintas maupun saat melaju di jalan bebas hambatan.

Tak mengherankan jika mesin Toyota masa kini yang menerapkan teknologi Dual VVT-i ini memiliki perfoma yang jauh lebih baik dan konsumsi bahan bakar yang semakin efisien, meskipun kapasitas mesinnya tetap sama.

Toyota senantiasa melakukan pengembangan dan kemudian menghadirkan beragam teknologi mesin yang sesuai dengan perkembangan jaman itu sendiri, dari yang konvensional hingga mesin yang sangat modern sekalipun atau bahkan baru pertama di dunia.

Perkembangan mesin di era modern saat ini mengarah kepada efisiensi bahan bakar serta ramah lingkungan namun tidak mengurangi kesenangan dalam berkendara.

Valvematic yang ada pada NAV1 – dimana Valvematic ini adalah teknologi mesin pintar yang mampu hadirkan efisiensi bahan bakar sesuai dengan putaran mesin.

Hybrid – yang tersedia tidak hanya pada Prius tapi juga tersedia di Camry sebagai satu-satunya Sedan di Indonesia yang menawarkan mesin ramah lingkungan.

Fuel Cell – terknologi terkini Toyota yang disematkan pada Mirai dengan emisi gas buang nya air atau Zero Emission.

Tidak terkecuali juga mesin Dual VVT-i yang dikembangkan sesuai dengan kondisi Indonesia.

Engine Control System
Dual VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent)
VVT-i is adopted for intake and exhaust camshafts

Valve Mechanism

VVT-i controller are adopted on intake and exhaust sides for dual VVT-i system.

Cooling System

Thermostat with a bypass valve is located in the water inlet housing to maintain a suitable temperature in the cooling system.

Emission Control

Blow-by Gas Ventilation System

By introducing blowby gas that has a large amount of HC into the air intake and burning it again, the system attempts to enhance the emission performance.

Perbedaan Toyota Grand New Avanza dan Grand New Veloz

Perbedaan Toyota Grand New Avanza dan Grand New Veloz

Mobil teranyar milik Toyota, Grand New Avanza dan Grand New Veloz secara resmi telah melakoni debutnya di Tanah Air. Hal tersebut menimbulkan pertanyaan sejumlah pihak, apa alasan Toyota mengeluarkan dua model terbaru dari mobil sejuta umat ini.

Toyota Grand New Avanza

Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor (TAM), Rahmat Samulo, dua mobil yang laris manis di Tanah Air ini memiliki desain dengan karakter berbeda. Atas dasar itulah Toyota akhirnya memutuskan mengeluarkan dua model terbaru, karena segmen yang disasar kedua model mobil tersebut berbeda.

"Kami ingin fokus ke segmen yang kami sasar. Segmen Avanza dan Veloz mempunyai karakter berbeda," kata Samulo, di sela peluncuran Grand New Avanza di Jakarta, Rabu 12 Agustus 2015.
Avanza dengan model yang baru ini lebih menekankan kepada konsumen yang menginginkan kendaraan agresif, tetapi bisa meng-cover kepentingan keluarga. Selain itu juga dilengkapi fitur-fitur canggih dan mewah.

Toyota Grand New Veloz

Sementara untuk Veloz, lanjut Samulo, penekanannnya pada poin-poin yang ada di Avanza, mobil ini juga dilengkapi fitur canggih, ditambah kesan stylish dan sporty. "Jadi bagi konsumen yang menginginkan tampilan yang lebih sporty, stylish, dan agresif, tentunya akan memilih Veloz," kata dia.

Adanya perbedaan karakter, Rahmat kembali menjelaskan bahwa hal ini akan lebih mempermudah diler untuk memasarkannya ke konsumen.

"Untuk memudahkan kami dalam mengkomunikasikan dan melakukan pendekatan ke konsumen. Kemudian memudahkan front line kami di diler-diler Toyota. Makanya, kami pisahkan antara Avanza dan Veloz," katanya

Toyota Grand New Avanza dan Veloz lebih irit BBM 20 persen Dari Model Sebelumnya

Toyota Grand New Avanza dan Veloz lebih irit BBM 20 persen Dari Model Sebelumnya

Grand New Avanza dan Grand New Veloz yang baru diluncurkan PT Toyota Astra Motor (TAM) ternyata memiliki konsumsi bahan bakar minyak (BBM) yang lebih efisien hingga 20 persen dibandingkan seri sebelumnya.

Efisiensi itu mampu dihasilkan berkat mesin teknologi terbaru dual VVT-i berkapasitas 1.300cc dan 1.500cc yang disematkan pada Grand New Avanza dan Grand New Veloz.

"15 persen lebih irit untuk 1,3 (1.500cc) dan 20 persen lebih irit untuk 1,5 (1.500cc)," kata Kazuhiko Yamashita selaku Chief Engineer Grand New Avanza dan Grand New Veloz Toyota Motor Corporation Jepang di Jakarta, Rabu.

Yamashita menambahkan teknologi dual VVT-i memungkinkan tenaga yang tersalur menjadi lebih besar sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar dibandingkan mesin Avanza terdahulu.

Selain irit dan bertenaga, mesin dual VVT-i yang dikembangkan dari mesin K3-VE (1.3L) dan 3SZ-VE (1.5L) menjadi 1NR-VE (1.3L) dan 2NR-VE membuat getaran mesin yang dihasilkan lebih minim sehingga menambah kenyamanan penumpang di dalam kabin.

Yamashita menjelaskan tingkat kebisingan mesin di dalam ruang kabin mobil MPV tujuh penumpang ini menurun 14 sampai 19 persen.

Yamashita pun mengatakan sampai 10 tahun mendatang Toyota akan fokus untuk mengembangkan teknologi terkait efisiensi mesin yang sudah ada seperti dual VVT-i, hibrida dan kendaraan listrik.