Toyota Auto2000 Probolinggo: Maret 2016

Selasa, 29 Maret 2016

Menantang All New Fortuner di jalur off-road Gunung Merapi

Iringan All New Fortuner VRZ yang dikendarai para jurnalis di jalur Kali Opak, Kepuh Harjo, Sleman, 29 Januari 2019

Toyota All New Fortuner terbukti nyaman dikendarai dan ditumpangi di jalan kota yang berkelok, serta naik dan turun di jalur Semarang-Yogyakarta. Masih dalam rangkaian Journalists Test Drive, 35 orang jurnalis kemudian membawa mobil varian VRZ 2.4 4x2 A/T ke jalur off-road di kaki gunung Merapi, Yogyakarta, Jumat (29/1/2016).

Pada kesempatan keluar dari hotel Hyatt Regency Yogyakarta, kembali mendapat kepercayaan duduk di balik kemudi. Tetap dengan Power Mode dan transmisi D, tenaga mobil tetap bertenaga seperti halnya melahap jalur Semarang-Yogyakarta.

Lajur jalan yang relatif sempit pun dilahap tanpa kesulitan, termasuk dengan meliuk di tikungan pada kondisi RPM tinggi. Inilah jalur menuju lokasi Lava Tour di kaki gunung Merapi, Yogyakarta.

Setelah menempuh jarak sekitar 6 Km, kami tiba di checkpoint awal Lava Tour. Kendali kemudi mobil test 8 yang kami tumpangi diambil alih rekan jurnalis dari Tempo.

Kami memulai petualangan off-road dengan kondisi jalan tanah, berpasir, dan penuh dengan batu ukuran kecil hingga besar yang berserakan. Yang lebih menantang, jalur menuju area lahar kering yang telah menjadi lautan pasir relatif sempit dan kami adakalanya harus berbagi jalur dengan truk penambang pasir dan kendaraan khas 4x4 untuk kegiatan Lava Tour.

Kami pun tiba di pos pertama, Musium Sisa Hartaku, yang menampilkan sisa-sisa akibat erupsi gunung Merapi pada 2010. Di antaranya adalah dua jasad sapi yang hanya tinggal tulang belulang.

Jalur berpasir di kawasan Musium Sisa Hartaku di Kepuh Harjo, Sleman, DIY, menjadi kunjungan pertama Journalists Test Drive All New Fortuner dalam rangkaian off-road, 29 Januari 2016

Bongkahan sisa efek erupsi gunung Merapi pada 2010 di Musium Sisa Hartaku, Kepuh Harjo, Sleman, DIY, 29 Januari 2016

Dari sana, kami melanjutkan perjalanan menuju lokasi wisata alam Batu Alien. Kolega dari Detikcom mengatakan kawasan ini awalnya adalah bumi perkemahan. Kini hanya menjadi tempat gersang setelah diterjang awan panas dan lahar erupsi Merapi pada 2010.

Dari Batu Alien, kami menuju kawasan bungker Merapi. Inilah jalur paling menantang dan sulit. Panitia pun meminta mobil melaju bergiliran.

Saat Fortuner VNT generasi lawas mencoba, mobil sempat terjebak di jalur menikung yang penuh pasir dan batu. Tak pelak, panitia mepersilakan mobil kami dari generasi baru untuk lebih dulu menjajal.

Kami sempat mempelajari sejenak jalur berpasir dan menikung serta berkontur tak stabil itu. Kami memutuskan menggunakan Eco Mode untuk mengurangi hentakan torsi dan tenaga berlebih khas Power Mode.

Tanpa menyentak pedal gas dan menjaga RPM stabil, mobil All New Fortuner 8 kami mampu melewati jalur sulit itu. Satu mobil All New Fortuner lain harus merelakan food stepbengkok setelah mobil terbang dan mendarat di atas bongkahan batu besar. Mobil itu kebetulan menggunakan Power Mode.

Ban selip memang tak bisa dihindari. Maklum, selain mobil yang digunakan adalah tipe 4x2, ban pun bukan khusus untuk aktivitas off-road. Namun selip tak terlampau mengganggu sehingga mobil bisa melaju dengan lancar. Lain lagi bila Anda menggunakan All New Fortuner 4x4 VRZ yang mengusung fiturVehicle Stability Control yang bisa memimimalkan kemungkinan ban selip.

Kami meninggalkan kawasan bunker Merapi menuju Kali Kuning. Inilah lokasi untuk menguji ketangguhan mobil di jalur kubangan air. Dan kami menyimpulkan mobil ini mampu melewati genangan air setinggi antara 50-70 cm. Kabin bagian bawah pun tetap kedap air.

Mobil uji All New Fortuner yang digunakan Beritagar.id sukses melewati jalur sulit menuju bungker Merapi, Sleman, DIY, 29 Januari 2016

Tiga kendaraan All New Fortuner akhirnya mampu parkir di kawasan bungker Merapi, Sleman, DIY, 29 Januari 2016. Sejumlah spot cokelat tua di tengah adalah tempat beberapa All New Fortuner mengalami ban selip

Menerjang kubangan air di jalur Kali Kuning, Sleman, DIY, yang tak seluruhnya berair, 29 Januari 2016

All New Fortuner Journalists Test Drive, Kali Kuning, Sleman, DIY

Menantang All New Fortuner di jalur off-roadterjawab. Kami menyimpulkan mobil ini mulus melakoninya. Tapi dengan syarat, jalur tidak terlalu ekstrem yang memang hanya bisa ditaklukkan oleh kendaraan khas 4x4.

Kami sempat sesaat menggunakan transmisi S (Sport) dan mengoperasikan gir manual lewat paddle shift di balik kemudi. Dan kesimpulan kami, Anda harus cukup berpengalaman dan memiliki kapasitas untuk menggunakannya.

Pertama, kami terlalu sibuk untuk mengantisipasi jalur off-road yang bergelombang sehingga kami kerap abai pada putaran mesin untuk menaikkan atau menurunkan gir. Menurut kami, Eco Modecukup ideal digunakan.

Kedua, bila hanya untuk mengantisipasi jalur menurun nan curam, mobil All New Fortuner ini dilengkapi fitur Downhill Assist Control. Dia akan mengunci gerak roda secara otomatis saat mobil melalui jalan menurun. Jadi, Anda tak perlu repot menggunakan engine brakelewat transmisi S + manual paddle shift.

Bagaimana bila menjadi penumpang saat melewati jalur off-road? Mobil ini tak akan menyiksa tubuh penumpangnya. Jelas tubuh akan bergoyang ke kiri-kanan, tapi Anda tak akan terlempar atau terbantik lantaran suspensi telah meredam hantaman ban di jalur bergelombang penuh batu.

Salah satu tuas paddle shift untuk transmisi S pada All New Fortuner. Dia terletak di balik kemudi

Tombol pilihan Eco Mode dan Power Mode di belakang tuas persnelling All New Foturner

Toyota resmikan pabrik mesin ketiga di Indonesia

Ini merupakan pabrik perakitan mesin ketiga Toyota Indonesia, melengkapi Engine Plant 1 dan 2 yang terletak di Jakarta Utara

Guna mendukung pertumbuhan industri otomotif di Indonesia, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) secara resmi membuka pabrik khusus produksi mesin (engine plant) di Karawang, Jawa Barat, Indonesia, Senin (7/3/2016).

Dengan dibukanya pabrik khusus produksi mesin ini, TMMIN telah memiliki total jumlah 5 pabrik di Indonesia --tiga pabrik mesin dan dua pabrik perakitan kendaraan.

Fasilitas baru ini diharapkan mampu membuat Indonesia menjadi basis produksi sentral kendaraan Toyota, serta meningkatkan kuantitas ekspor.

"Toyota sudah berada di Indonesia selama 45 tahun, kami tidak mungkin bisa bertahan selama itu tanpa dukungan supplier, dealer,dan tentunya pemerintah. Indonesia menjadi basis penting, tidak hanya untuk kegiatan ekspor kendaraan, namun juga mesin dan komponen lainnya. Sekali lagi saya ucapkan terima kasih atas dukungan selama ini," ujar Koei Saga, Senior Managing Officer Toyota Motor Corporation.

Mesin mobil Toyota Kijang Innova dipamerkan dalam acara pemancangan tiang pertama (groundbreaking) pembangunan pabrik mesin PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, Selasa, 25 Februari 2014.

Pabrik produksi mesin ini menjadi yang ketiga setelah Engine Plant 1 dan 2 yang berada di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Engine Plant 1 dan 2 selama ini memproduksi mesin untuk Toyota Kijang Innova dan Toyota Fortuner, serta mesin etanol untuk kebutuhan ekspor.

Total investasi TMMIN untuk pabrik ketiga yang memiliki luas lahan 150 hektar ini, dikabarkan Liputan6, mencapai Rp2,3 triliun.

Presiden Direktur TMMIN, Masahiro Nonami, mengatakan pabrik ini memiliki kapasitas produksi 216.000 ribu unit mesin dalam setahun dengan komposisi material lokal sebesar 80 persen. Menurut Antara Sumbar, 50 persen hingga 60 persen produk mesin yang dihasilkan akan diekspor ke lima negara di dunia, sementara sisanya akan memenuhi kebutuhan produk kendaraan roda empat di dalam negeri.

Total investasi TMMIN untuk pabrik ketiga yang memiliki luas lahan 150 hektar ini, dikabarkan mencapai Rp2,3 triliun

Rencananya, pabrik ini akan menjadi basis produksi mesin dengan kode NR khususnya tipe R-NR. Mesin tipe ini merupakan mesin bensin 1.300cc dan 1.500cc, yang bisa menggunakan bahan bakar ethanol.

"Pabrik ini memproduksi mesin bensin alumunium R-NR yang merupakan bagian dari jajaran mesin baru TMC (Toyota Motor Corporation) dan akan diekspor ke negara-negara di Asia," jelas Nonami. "Pabrik, mesin, dan kegiatan ekspor baru ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk terus memberikan kontribusi, khususnya terhadap perkembangan industri automotif Indonesia dan ekonomi Indonesia pada umumnya,"

Pada kesempatan yang sama, Menteri Perindustrian Saleh Husin berharap pabrik baru ini bisa memantapkan peran industri otomotif Indonesia.

"Harapan saya, semoga dengan diresmikannya pabrik ketiga milik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia ini akan semakin meningkatkan dan menetapkan peran produk industri otomotif Indonesia dalam mengisi pasar domestik maupun global, terutama di kawasan Asia," kata Saleh.

Toyota Astra Motor banjir penghargaan

Vice President Director Toyota Astra Motor Henry Tanoto (tengah) dan Executive General Manager Widyawati (kanan) menerima penghargaan Outstanding CSEA dari Toyota Motor Asia Pasific di Nusa Dua, Bali, 18 Maret 2016

PT Toyota Astra Motor (TAM) meraih penghargaan dalam bidang pelayanan kepada konsumen dari Toyota Motor Corporation pekan lalu (18/3/2016). Penghargaan khusus ini diserahkan secara langsung oleh Executive Vice President of Toyota Motor Asia Pacific, Mr. Shingo Sasaki, kepada Vice President Director TAM, Henry Tanoto, dan Executive General Manager TAM, Widyawati, di Nusa Dua, Bali.

Kebetulan, pemberian penghargaan kategori Customer Service Excellence itu bersamaan dengan acara konsolidasi TAM 2016 Aftersales Service Convention, di tempat sama. Presiden Direktur TAM Hiroyuki Fukui, pada 18 Maret, mengatakan keberhasilan pelayanan Toyota adalah berkat kerja keras dan kerja sama tim (team work) semua pihak di Toyota.

Salah satu keunggulan TAM adalah inovasi membuat operasional efisien dan pelayanan cepat (Express Maintenance) 60 menit dari tiga orang teknisi menjadi dua orang teknisi. Selain pelanggan bisa menerima servis yang cepat, gerai bengkel bisa melakukan efisiensi hingga 35 persen dalam hal tenaga kerja, peralatan, perlengkapan, ruang kerja.

Prestasi Toyota pun bukan hanya dalam hal pelayanan. Soal penjualan pun mereka unggul. Auto2000 berhasil mencatat kenaikan penjualan kendaraan hingga sekitar 26 ribu unit per Februari 2016.

Bila dibandingkan periode sama 2015, angka penjualan meningkat 26 persen. Selain penjualan, Auto2000 juga berhasil melayani servis kendaraan hingga 300 ribu unit per bulan.

''Penghargaan ini kami persembahkan bagi pelanggan kami, karena usaha yang kami lakukan untuk memuaskan pelanggan membuahkan hasil hingga kami, Auto2000, bersama dengan Toyota Astra Motor berhasil meraih penghargaan Best Innovation Award dan Excellence Kaizen Award," ujar Chief Executive Auto2000 Agus Prayitno.

Penghargaan yang diraih TAM dan pencapaian yang dicatat Auto2000 juga menunjukkan barometer TAM di kancah bisnis otomotif. Bahkan mereka menguasai 31,8 persen penjualan kendaraan secara umum pada 2015.

"Meningkatnya loyalitas pelanggan di tahun 2016 juga terlihat dari jumlah pelanggan Toyota yang melakukan servis kendaraan di Auto2000 hingga lebih dari 300 ribu unit bulan Februari lalu,"

TAM juga mendapat kontribusi dari penjualan suku cadang sepanjang 2015. Mereka mencatatk pemasukan Rp3,08 triliun, sementara pada 2014 "hanya" membukukan Rp2,96 triliun. Tidak heran TAM diganjar penghargaan Parts Sales Break Record dari Toyota Motor Asia Pacific

4 mobil Toyota dinilai memuaskan

Toyota Kijang Innova adalah model global dengan tingkat kepuasan konsumen terbaik

PT Toyota Astra Motor (TAM) belum berhenti meraih penghargaan. Usai mendapat penghargaan soal kepuasan layanan konsumen, TAM memperoleh Indeks Kebahagiaan Berkendara (IKB) 2016 tertinggi melalui Kijang Innova, Vios, Camry, dan Agya.

''Kami berterima kasih atas respon pelanggan terhadap produk-produk Toyota,'' kata Henry Tanoto, Vice President Director PT TAM.

Kijang Innova menjadi terbaik dalam kategori MPV kelas menengah, sedangkan Vios terdepan pada segmen sedan kecil. Sementara Camry terpilih sebagai jawara di kelas full sedan dan Agya meraih penghargaan dalam kategori Low Cost Green Car (LCGC).

Kebetulan empat mobil ini merupakan tulang punggung penjualan TAM dan pemimpin pasar di masing-masing segmen. Generasi keenam Kijang Innova yang meluncur pada akhir 2015, memperkuat dominasinya di pasar segmen MPV Medium dengan market shares 93,7 persen sepanjang Januari-Februari 2016.

Pada periode yang sama, Agya membukukan pangsa pasar 33,9 persen di segmen CompactEntry. Camry kokoh memimpin segmen sedan medium dengan pangsa pasar 87,2 persen. Adapun Vios merajai pasar sedan kecil dengan market shares 58,8 persen.

''Kami bangga bahwa hasil survei di IKB 2016 ini menunjukkan empat produk tersebut mampu memberikan kenyamanan dan keamanan, serta kebahagiaan dan kepuasan bagi penggunanya," tambah Henry.

Bagi TAM, penilaian yang didapat pada ajang IKB 2016 ini merupakan salah satu bentuk respon positif konsumen terhadap produk-produk mereka selama ini. TAM pun berkomitmen mempertahankan layanan optimal agar tetap diapresiasi para konsumennya.

Rouli Sijabat, PR Manager PT Toyota-Astra Motor (kiri), menerima penghargaan Indeks Kebahagiaan Berkendara 2016 di Jakarta, 23 Maret 2016

Survei IKB 2016 diselenggarakan oleh mediaOtomotif yang melibatkan lebih dari 3.000 responden berusia di atas 18 tahun dari seluruh Indonesia itu.

Survei ini meliputi elemen kepuasan daam menilai kendaraan dan elemen emosi dalam berkendara. Tujuannya adalah mengetahui berapa besar kebahagian dan kepuasan konsumen dalam mengendarai kendaraan milik masing-masing.

"Apa yang kami lakukan dalam mewujudkan pilar-pilar Let's Go Beyond semata-mata untuk memberikan yang terbaik bagi pelanggan setia. Kami bahagia jika pelanggan dapat merasakan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan Toyota," pungkas Henry.

Kikai, mobil telanjang dari Toyota

Selain akan memperkenalkan mobil swakemudi, pada ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2015 jenama otomotif kenamaan Toyota juga akan membawa mobil dengan desain eksterior dan interior yang unik. Mereka menamakan mobil itu Kikai.

Kikai dalam bahasa Jepang bisa berarti "mesin" atau "aneh" dan, dengan melihat foto-foto mobil ini, Anda pasti setuju kalau dua arti tersebut berlaku untuk mobil ini.

Toyota, seperti dikutip Paultan.org,menyatakan mereka menciptakan Kikai untuk membantu agar manusia menghargai mesin. Mobil ini bertujuan untuk menegaskan keindahan, presisi dan kerja mekanis dari sebuah mobil dengan membuka bagian-bagian yang biasanya tertutup, seperti mesin. Anda mungkin sudah mengenal ada yang disebut naked bike, maka inilah naked car.

Para teknisi Toyota juga mengatakan bahwa mobil mungil ini memang dibuat seperti sebuah karya seni yang merupakan langkah nyata dari mimpi para desainer Toyota. mereka juga mengatakan kalau mobil ini merupakan perpaduan unik antara sebuah arsitukter dan mesin.

Secara desain dan konstruksi, Kikai mengingatkan kita pada era mobil lawas.

"Mesin biasanya tersembunyi di bawah body mobil, namun kami membuat Kikai seolah semua dapat melihat keindahan mesinnya. kami juga membuka selubung suspensi pada kabin pengemudi agar siapapun yang berada di kabin dapat melihat kinerja suspensi. Denga semua hal itu, kami rasa mobil ini menarik," Toyota menggambarkan desain dan konstruksi mobil ini.

Toyota mendekorasi kabin dengan nuansa yang cukup unik. Kursi pengemudi berada di tengah yang diapit oleh dua kursi penumpang yang sedikit menjorok ke belakang. Di lantai mobil terdapat kaca jendela sehingga pengemudi bisa semakin merasakan sensasi kecepatan saat memacu Kikai. Intinya, Toyota seolah ingin menggambarkan kesenangan tak biasa dalam berkendara.

Kikai akan menggunakan mesin hybrid, yang menggabungkan kontrol mesin berbahan bakar bensin dengan motor elektronik.

Karena mesin, suspensi, tangki bahan bakar dan saluran pembuangan tidak tertutupi apapun maka perawatan mobil ini akan menjadi lebih mudah. Toyota juga menjamin keamanan mobil ini. Walau tampak telanjang, kabinnya sangat kuat karena menggunakan CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) nan kokoh.

Yuk Nonton Badman vs Supperman, The Buckle Battle

Serial “The Buckle Battle” menceritakan mengenai Badman dan Supperman.

Badman merupakan pemilik restoran yang licik dan pendendam, Ketika dia tidak menyukai seseorang, ia akan segera menghampiri dan membalas dendamnya ke orang tersebut.

Supperman adalah seseorang yang suka sekali makan. Ketika Supperman makan makanan yang enak, semua akan baik-baik saja. Tapi, ketika dia merasa tidak senang, dia dapat berubah menjadi seseorang yang berbahaya.

Saksikan pertarungan antara Badman dan Supperman di episode pertama “The Buckle Battle”. Dan ga ketinggalan, THUMS (Total Human Model for Safety) akan hadir juga di setiap episode. Mau tau ceritanya?

Nonton dan klik link di bawah ini sekarang!

Video #1
The Buckle Battle - Hunger Revenge!

Video #2
The Buckle Battle - Fries Away!

Video #3
The Buckle Battle - Joke’s On You!

Video #4
The Buckle Battle - Sweet Escape! – Coming Soon

Keunggulan – Keunggulan Mobil Toyota Hiace yang Wajib Anda Ketahui

Jika Anda sedang mencari mobil yang memiliki ukuran yang panjang dan dapat menampung kapasitas cukup banyak, mungkin mobil Toyota Hiace bisa menjadi akhir dari pencarian Anda.Tak hanya berkapasitas luas, mobil ini juga memiliki tampilan yang menarik dan menawarkan kenyamanan bagi para pengendara jarak jauh. Tak heran mobil satu ini sering dipilih sebagai kendaraan travel di Indonesia.

Berikut ini adalah beberapa keunggulan yang dimiliki mobil Toyota Hiace, yang nisa anda jadikan bahan pertimbangan untuk membeli mobil yang bisa digunakan untuk perjalan jauh dengan keluarga maupun untuk perniagaan.
Keunggulan Toyota Hiace dapat dilihat pada mesin, yaitu dengan menggunakan mesin diesel 2KD-FTV Direct 4-stroke turbodiesel common rail dengan kapasitas 2,5 liter yang cukup ekonomis. Mesin yang memiliki ukuran besar ini juga didesain supaya tidak mengganggu penumpang dengan adanya system peredam suara pada mesin dan pada seluruh kabin.

Kelebihan lain adalah karena banyak orang yang menggunakan mobil Toyota hiace untuk perniagaan dan sebagai sarana transportasi, maka mobil didesain dengan ukuran yang cukup besar untuk kapasitas 16 jok tetapi untuk tetap menjaga kenyamanan juga pada ruangan kabin memiliki ukuran yang cukup luas dan dengan design langit-langit yang tinggi membuat kesan menjaga lebih lega.

Keunggulan lainnya juga dapat dilihat dari tampilan desain mobil ini. Mobil ini memiliki design yang mewah dan elegan dengan disertai berbagai fitur multimedia.

Tentang sistem keamana, Toyota Hiace tak kalah unggul dengan mobil –mobil Toyota lainnya. Toyota Hiace dilengkapi dengan anti-lock brake system dan Brake Assist.

Hal ini memungkinkan mobil dapat mengerem dengan tepat dan dapat mencegah penguncian ketika pengemudi secara tiba-tiba harus menginjak rem, dan juga pada jenis mobil hiace ini terdapat juga fitur SRS air bags.

Kelebihan lain mobil ini adalah pintu yang canggih yaitu model sliding door, pintu dengan model ini juga berguna untuk pelengkap pada system keamanan untuk penumpang. Selain keamanan, pintu yang modern ini juga terlihat sangat stylist. Pada roda kemudi mobil juga telah di design dengan diaplikasikan menggunakan tilt steering.

Hal ini memungkinkan pengemudi dapat dengan mudah menyesuaiakan kecepatan dan kenyamanan. Kelebihan lainnya adalah tuas persneling di console tengah, yang memiliki fungsi tak berbeda yaitu berikan kenyamanan pada pengemudi mobil.

Mobil ini tentunya sangat bermanfaat bagi anda yang memiliki keluarga besar dan hobi melakukan perjalanan jauh dengan keluarga anda tercinta. Dengan kabin luas dan kenyamanan yang di tawarkan, Toyota Hiace dapat menjadi pilihan terbaik untuk temani perjalan Anda dan keluarga.

Toyota Hiace merupakan mobil perniagaan dan jasa transportasi dengan segmentasi. Pasalnya Toyota memandang bahwa bisnis ini semakin menjamur di Tanah Air. Dengan segala keunggulannya Hiace menjadi sebuah solusi bisnis ini. Hiace Commuter sudah memperlihatkan kemewahan. Bumper yang menyatu dengan Paduan lampu utama dengan grille serta fog lamp, saat kondisi berkabut dapat membantu memberi cahaya tambahan untuk keselamatan terutama.

Sliding door terkesan luas pada Pintu belakang penumpang model, serta bantuan pijakan kaki yang memudahkan akses penumpang ke dalam dan ke luar kabin. Pada bagian belakang, diberi tambahan lampu rem belakang pada mobil Hiace Commuter. kesan lapang kembali terasa melongok ruang kemudi. Dengan ruang glove box yang besar dan dengan dashboard yang ergonomis untuk memberikan informasi dan kenyamanan berkendara yang dilengkapi tempat penyimpanan multifungsi.

kenyamanan bagi pengemudi yang telah mengaplikasi pada roda kemudi tilt steering, yang dapat disesuaikan untuk memberikan. Ditambah keberadaan tuas persneling pada console tengah, sehingga lebih nyaman dan mudah dalam hal pengoperasiannya. Luas kabin Toyota Hiace mampu memuat hingga 16 penumpang yang dilengkapi dengan fitur-fitur Memasuki kabin penumpang, yang memberikan kemudahan dan kenyamanan untuk semua penumpang. Efisiensi bahan bakar serta memenuhi standar EURO-2. Toyota Hiace didukung mesin D-4D Commonrail, dengan performa mesin diesel 2KD-FTV yang sudah terbukti ketangguhannya dan Mesin ini dapat menghasilkan tenaga yang besar namun sangat minim getaran dan suara yang halus sehingga nyaman untuk dikendarai.

kenyamanan maksimum dan Keamanan penumpang merupakan hal yang sangat diperhatikan Toyota Hiace, untuk memberikan standar . Menghindari penguncian saat rem mendadak salah satunya adalah adanya Antilock Braking System (ABS) dan Brake Assist (BA) untuk memberikan pengereman yang efektif. Hiace Commuter juga telah keselamatan pengemudi dan penumpang dilengkapi dengan SRS Airbags.

Tipe dan Spesifikasi Toyota Sienta Indonesia Bocor, Yuk Disimak!

Menjelang peluncurannya pada IIMS 2016 bulan depan, ternyata spesifikasi Toyota Sienta terbaru sudah bisa kami sampaikan kepada pembaca. Sepertinya Toyota akan memiliki rencana dan target penjualan sangat besar dengan Sienta ini.

Mengapa begitu? Karena berdasarkan laporan yang kami terima, Toyota Astra Motor sudah menyiapkan line up yang samgat banyak untuk Sienta. Tercatat ada 6 line up Sienta yang terdiri dari tipe E MT, G MT, G CVT, V MT, V CVT dan Q CVT. Cukup banyak untuk model kendaraan baru.

Untuk tipe paling terjangkau, Toyota Sienta tipe E akan dibekali perlengkapam yang sangat sederhana seperti penggunaan velg kaleng, AC analog tanpa double blower, head unit double din seperti milik Avanza dan tanpa foglamp. Namun kita sudah mendapatkan 2 buah airbags dan rem ABS.

Harga dan tipe Toyota Sienta Indonesia 2016 type

Untuk tipe G, Toyota sudah menyediakan opsi transmisi CVT, electric sliding door di pintu kiri, head unit touchscreen dan velg model Alloy. Di tipe V kita akan mendapatkan AC digital ditambah double blower, electric sliding door pada kedua buah pintu dan keyless entry dengan push start stop engine button.

Varian tertinggi yaitu tipe Q, kita sudah mendapatkan velg model two tone, MID TFT LCD 4.2 inchi, lampu LED Bi-beam dengan auto levelling ditambah warna interior dark brown. Konon untuk tipe Q CVT, harganya akan dibanderol lebih mahal dari Innova G automatic bensin.

Sebagai pengisi pasar antara Avanza dan Innova, Toyota Sienta bisa menjadi alternatif menarik jika anda berselera dengan eksteriornya yang nyeleneh. Bagaimana pendapatmu mengenai tipe dan spesifikasi Toyota Sienta Indonesia ini? Sampaikan dalam kolok komentar ya!

Senin, 28 Maret 2016

Toyota Sienta, inikah 'pembunuh' Avanza di masa depan?

Ini adalah Toyota Sienta, sebuah mobil milik Toyota yang belum masuk tahap produksi. Banyak orang bertanya apakah ini hanya konsep? Atau malah sudah mengantongi izin dari bos Toyota untuk segera produksi?

Tidak ada yang tahu. Namun Sienta merupakan mobil mini-MPV yang digadang-gadang menjadi penerus dari Avanza. MPV dengan tujuh kursi ini memiliki desain berani, berbeda dengan model-model sebelumnya yang cenderung lebih konservatif. Potensi menggusur Avanza? Bisa jadi!

Tak hanya Avanza yang akan ditumbangkan di pasar MPV, Innova dan kompetitor sekelas Honda Freed juga diprediksi bakal tenggelam dengan lahirnya Sienta. Toyota sendiri mengungkapkan bahwa Sienta menawarkan tingkat praktis yang tinggi. Salah satunya adalah kenyamanan para penumpang, berkat dua pintu digeser di dua sisinya, serta desain lantai yang rendah sehingga memudahkan untuk keluar masuk para penumpang.

Toyota Sienta diperkirakan bakal memiliki harga yang lebih mahal dari Avanza. Entahlah, mungkin karena Avanza hanya menggunakan pintu berengsel konvensional. Selain itu belum ada informasi mengenai spesifikasi mesin, fitur, dan keunggulan laiinnya dari Sienta.

Hanya saja, untuk mengatakan mobil ini sebagai pengganti Avanza, sepertinya terlalu dini. Pasalnya Toyota baru saja pamer pesona Grand New Avanza dan Grand New Veloz yang diprediksi bakal laris manis di pasar masa depan. Jika berharap Sienta bakal menggusur Avanza, itu tidak akan terjadi dalam kurun waktu 3 tahun ke depan. Tapi setidaknya Sienta cukup potensial untuk melakukan itu.

Lihat Spesifikasi Toyota Hillux yang Makin Gagah dan Keren

Toyota Hilux adalah mobil jenis pikap dari Toyota. Generasi terbaru Hillux telah di rilis di Indonesia. Toyota Hillux terbaru ini tentunya diharapkan dapat menyukseskan varian sebelumnya. Oleh karena itu Toyota Hillux kali ini tak hanya tampil lebih mempesona dengan nuansa baru di bagian eksterior dan interiornya, namun juga hadir dengan mesin tangguh.

Toyota mengeluarkan All New Toyota Hilux ke dalam dua tipe, yaitu Hilux bermesin diesel 2.5 L dan satu tipe lagi bermesin bensin 2.0 L. Kedua tipe ini diharapkan dapat memberi kenyamanan extra pada penumpangnya.

Toyota Hilux versi diesel memiliki mesin DOHC 4-silinder segaris yang memiliki kubikasi sebesar 2.494 cc. Sedangkan Hilux bermesin bensin,hadir dengan mesin DOHC Dual VVT-i yang memiliki kubikasi sebesar 1.998 cc. Toyota Hilux diesel memiliki sistem transmisi 6-speed manual, sementara Hilux 2.0 L bermesin bensin bergerak sistem transmisi 5-speed manual.

Dengan mesin yang tangguh, tampilan Hillux juga dibuat Macho. Hal ini dapat dilihat dari desain eksterior yang garang dan dimensi dan headlamp yang besar. Headlamp yang berbentuk trapesium melebar ke atas menambah elegan tampilan depan.

Front grill dengan desain besi bertingkat dengan aksen krom untuk varian double cabin, dan black doff untuk varian single cabin. Pada body samping, Toyota menggunakan model kaku yang tidak memiliki lekukan-lekukan bodi yang banyak, kaca samping pun memperlihatkan desain yang standar seperti pada versi Hilux terdahulu.

Bagian belakang mobil terlihat stoplamp berbentuk kotak dan terdapat aksen segitiga pada bagian samping sebagai indikator sein. Bagian bumper belakang duibuat seminimalis mungkin dengan part tambahan baja yang ditempatkan di bawah bak berkelir silver.

Memasuki Toyota Hillux varian paling atas, yaitu Toyota Hilux 2,5 E 4X4 M/T Double Cabin, dilengkapi penggunaan stir dengan bahan material kulit dan sudah dilengkapi dengan panel instrumen yang informatif.

Pada bagian dashboard, Toyota Hilux dibekali dengan layar touchscreen 6.1 inci sebagai input audio dan juga bisa diintegrasikan dengan iPod menggunakan koneksi Bluetooth. Pada panel speedometer memiliki desain lebih modern lewat panel speedometer berukuran 4.2 inci berlayar TFT. Selain itu fitur Easy 4X4 Switch juga tersedia.

Untuk Hilux versi standar atau single cabin, pada dashboard telah dilengkapi tachometer , dan eco lamp indicator untuk mengatur model berkendara. Pada bagian kabin, Untuk Hilux single cabin, hanya bisa menampung dua orang penumpang.Toyota Hilux double cabin mampu menampung hingga empat penumpang. Sedangkan untuk yang extra cabin (single cabin), bagian belakang kabin berfungsi bagasi.

mobil pikap terbarunya dari produk Toyota akhirnya merilis varian. Setelah Ford dengan generasi baru Ford Ranger-nya, lalu diikuti oleh Mitsubishi dengan All New Triton, pabrikan asal Jepang tersebut kali ini Toyota hadir dengan versi baru dari Toyota Hilux yang merupakan generasi teranyar pikap andalan. memang sempat menjadi teka-teki kemunculan generasi baru dari Toyota Hilux. Waktu rilis para pesaingnya mempunyai jarak antara peluncuran pikap lansiran Toyota ini tergolong jauh dari model lain. Meskipun waktu peluncurannya tertinggal dari Ford Ranger dan juga Mitsubishi Strada Triton, hal ini tak menjadi masalah bagi Toyota nampaknya. sebuah jamuan makan malam seakan hadir sebagai sajian penutup dalam Toyota Hilux tampil mempesona dengan nuansa baru di bagian eksterior dan juga interiornya. Kendaraan niaga dan komersial Sebagai salah satu leader, Hilux ini membawa pertaruhan nama besar Toyota tentunya versi baru yang baru keluar ini. Sebelum kehadiran Toyota Hilux ini, deretan pikap kelas wahid pecinta otomotif Indonesia memang sudah dibuat jatuh hati, Mitsubishi Triton, hingga terakhir yang kita bahas Ford Ranger, mulai dari Nissan Navara.

Kendaraan pikap bisnis dan komersial menjadi varian andalan Toyota, desain interior yang memberikan kenyamanan ekstra pastinya Toyota Hilux ini dibekali dengan performa tangguh khas mobil-mobil multifungsi. Dalam dua tipe Toyota sendiri membedakan All New Toyota Hilux , yaitu Hilux bermesin diesel 2.5 L dan satu tipe lagi bermesin bensin 2.0 L. Untuk Toyota Hilux versi diesel, dibekali dengan mesin DOHC 4-silinder segaris yang memiliki kubikasi sebesar 2.494 cc. Sementar untuk Hilux bermesin bensin, mengusung mesin DOHC Dual VVT-i yang memiliki kubikasi sebesar 1.998 cc. Toyota Hilux diesel akan berjalan pada sistem transmisi 6-speed manual, sementara Hilux 2.0 L bermesin bensin akan digerakkan dengan sistem transmisi 5-speed manual. Dengan porsi pasar yang sangat besar, Toyota berharap bahwa generasi baru Toyota. Hilux ini akan melanjutkan kesuksesan versi sebelumnya Dalam beberapa tahun terakhir, memang semakin berkembang pesat pangsa pasar kendaraan pikap multifungsi. Hal ini salah satunya disebabkan oleh permintaannya yang semakin tinggi.

Alasan Anda Perlu Memiliki Mobil Toyota Rush

Toyota Rush telah hadir dengan fitur dan desain baru yang tentunya lebih fresh dan fitur canggih yang dapt memanjakan penggunanya. Jika Anda sedang mencari mobil untuk digunakan sehari –hari, mungkin The real SUV yang garang dan gahar keluaran Toyota ini adalah pilihan terbaik untuk Anda. Berikut ini adalah beberapa alasan anda perlu memiliki Toyota Rush.

Tanda pertama yang mengisyaratkan bahwa Anda perlu memiliki satu mobil Toyota Rush adalah Jika Anda tipe pengendara petualan yang hobi travelling tak hanya di dalam kota namun juga di daerah- daerah dengan kondisi jalan yang menantang. Toyota Rush menawarkan mobil dengan eksterior yang sporty dan dinamis, sangat cocock untuk anda para pecinta petualangan.

Selain itu interiornya yang hadir denga desain modern dan gagah serta kenyamanan maksimal sangat pas untuk melakukan perjalanan jauh kesegala penjuru daerah. Kabin yang luas memungkinkan anda untuk membawa peralatan travelling Anda dengan aman. 3rd row seat pada varian TRD sportivo Ultimo dan TRD sportivo Ultimo7 memungkinkan anda untuk membawa lebih banyak teman dalam berpetualang.

Tanda yang kedua adalah jika Anda adalah pecinta kebebasan atau berjiwa bebas. Rush yang memancarkan kebebasan pada setiap eksteriornya akan sangat pantas Anda kendarai. Side body moulding yang menawan serta new sporty allow wheel dan New TRD comfortable TRD suspension akan memungkinkan anda berkendara dengan bebas di jalan terjal sekalipun.

Yang terakhir adalah jika anda tipe pengendara yang mengutamakan keselamatan. Meskipun berjiwa berpetualang dan bebas, namun keselamatan tetaplah penting. Toyota Rush menawarkan tiga hal tersebut secara sekaligus dengan dilengkapinya All New Toyota Rush denga Dual SRS Airbags untuk penggemudi da penumpang, Anti lock Braking System (ABS), Seatbelt dan ISOFIX serta rear parking sensor.

Jika tanda – tenda tersebut ada di diri Anda, Anda dapat segera miliki Toyota Rush terbaru dan rasakan sensasi mengendara dengan bebas berpetualang dengan keamanan dan kenyamanan maksimal.

Toyota Rush, dalam versi terbarunya ini, dalam segi desain dan teknologi mobil ini membawa banyak perubahan. Dari segi desain, dengan balutan bodi yang kekar Toyota Rush telah mengubah desain wajah (Facelift)sehingga kelihatan gagah dan tampak keren, spoiler yang bernuansa mewah ditambah dengan aksessoris pendukung seperti lampu HID, mempunyai kaki-kaki yang kuat dan juga memiliki bumper berukuran besar, yang sangat cocok untuk segala medan di Indonesia.

Selain itu, teknologi terbaru pada mesin membuat mobil ini lebih bertenaga dan irit pada Toyota Rush ini. Toyota Rush memiliki performa tinggi dan tampil lebih sporty yang telah hadir dalam empat varian tipe, dan dua pilihan transmisi, yang sama-sama memiliki kecanggihan yang berbeda beda. enam pilihan warna pada mobil telah di sediakan oleh pihak toyota. Mobil SUV ini memiliki sisi keamanan yang tinggi dan juga Mobil yang termasuk dalam kategori. TRD Sportivo yang memiliki ukuran besar yang membuatnya tampil garang, Mobil ini hadir memakai bumper depan dan belakang berdesain yang keren. Dan juga memberikan kesan gagah pada mobil ini, Ditambah dengan penggunaan FOG Lamp dan Lampu Jenis HID Projector. bisa di lihat dari sisi interior. Anda akan dimanjakan dengan ruang yang luas dengan 3rd seat optionel yang dapat memuat 6-7 penumpang. mobil ini memiliki sisi elegan yang kuat Kombinasi warna dashboard yang menarik, yaitu perpaduan antara warna silver dan hitam . Fabric design pada jok yang dilengkapi New Comfortable saddle type Headrest, membuat penumpang yang ada didalamnya akan merasa lebih nyaman.

Toyota Rush dibekali dapur pacu hebat dari Sisi peforma mesin, yang sudah berteknologi DOHC VVT-i seri 3SZ-VE, didukung mesin tipe 1.5L,IL4,16V. Toyota Rush membawa mesin berkapasitas 1.495 cc yang amat handal. sistem EFI yaitu sistem yang sangat ramah dimana mesin ini sudah didukung dan di coba di sebuah lingkungan . Meski kapasitas mesin cukup besar , New Toyota Rush tetap irit bahan bakar, dan dapat memberikan performa mengagumkan.

Selain itu, keadaan mesin dan fitur pendukung lainnya New Combination Meter dengan desain baru yang dapat memberikan informasi secara akurat, tampilan speedometer didesign dengan model sporty, Kaki kuat dan kokoh yang dimiliki oleh Toyota Rush tampil dengan desain baru, yang tampil dalam bentuk Velg Alloy Wheel 5 spoke yang sporty . Dilengkapi Suspensi dengan tingkat kenyamanan tinggi , dilengkapi Stabilizer pada bagian depan memakai suspensi Macpherson Strut with Coil Spring .

Selasa, 22 Maret 2016

Kelebihan teknologi mesin toyota etios valco 2016 Terbaru

Perusahaan asal negari sakura seperti Toyota mempunyai berbagai jenis koleksi mobil yang baik. Salah satu yaitu mobil toyota etios valco Mobil pabrikan Toyota ini menjadi salah satu mobil yang direkomendasikan bagi anda yang menyukai mobil jenis hatchback , kali ini kami akan membahas Kelebihan teknologi mesin toyota etios valco.

Mesin yang digunakam mobil Toyota Etios Valco Hatchback yaitu 3 NR-FE. Dengan 4 Cylinder & 16 Valve DOHC untuk jenis mesin. Pada komponen silinder, isi silinder dengan kapasitas 1197 cc. Dengan ukuran diameter x langkah 72.5 x 72.5 mm. Dengan daya pacu maksimum 80/5600 Ps/rpm & torsi maksimum 10.6/3100 Kgm/rpm. Pada sistem bahan bakar, mobil Toyota Evios Valco menggunakan sistem EFI. Dengan gasoline sebagai bahan bakar yang digunakan. Mesin ini dilengkapi dengan EPS sebagai steering di dalam mesinnya

Kelebihan teknologi mesin toyota etios valco

Penggunaan mesin dengan kode 3NR-FE, mobil etios valco ini menggunakan 4 silinder dan 16 valve dilengkapi dengan teknologi DOHC, mobil ini memipunyai kapasitas silinder 1200 cc dengan kapasitas presisinya 1197 cc. Sistem asupan bahan bakar etios valco yaitu Electric Fuel Injection (teknologi yang asupan bahan bakar yang efisien & efektif membuat mobil lebih irit bahan bakar akan tetapi menghasilkan tenaga yang sama), teknologi sistem bahan bakar efi ini membuat konsumsi BBM Etios Valco cukup irit yaitu kisaran 1:15 untuk penggunaan dalam kota dan 1:18 untuk penggunaan luar kota (cukup irit). Untuk performa daya mesin Etios Valco mempunyai daya maksimum sebesar 80 Hp ketika putaran mesin 5600 Rpm dan juga torsi sebesar 104 Nm pada 3100 Nm.

Sebagai bahan untuk perbandingan kami, kami sandingkan mobil ini dengan mobil yang setara / sekelas levelnya yaitu Honda Brio, honda brio mempunyai tenaga 100 Hp sedikit lebih unggul dari mobil etios, itu dikarenakan penggunaan mesin dengan teknologi berbeda, sebagai poin plus bagi mobil etios ini mempunyai akselerasi yang lebih baik dari mobil honda brio. Akselerasi yan dihasilkan mobil Toyota Etios Valco adalah 14 detik / second untuk mencapai kecepatan 100 km/jam. Hasil itu cukup mengingat faktor mesin mobil ini memang cukup kecil, bicara soal akselerasi terbaik memang masih dikuasai oleh mobil honda jazz dengan waktu 10 detik untuk mendapatkan kecepatan 100 km/jam, akan tetapi bicara masalah harga dan spare part yang digunakan, sekaligus perawatan berkala setiap bulannya mobil etios masih tetap unggul. Kecepatan maksimum yang bisa dicapai oleh mobil etios valco bisa mencapai 150 Km/ Jam. Etios Valco menggunakan sistem transmisi manual dengan 5 percepatan, dan tanpa dibekali sistem transmisi matic/ otomatis.

Secara garis besar mobil etios valco ini mempunyai banyak kelebihan, teknologi EFI dan EPS membuat lebih irit, Transmisi manual yang baik untuk akselarasi dan juga sistem DOHC terbaru yang mampu menghasilkan daya mesin yang cukup besar pada kelasnya.