All New Kijang Innova Sanggup Minum Solar Biasa

Mesin dan filter tidak bermasalah.

All new Kijang Innova sudah dipasarkan di seluruh Indonesia. Termasuk Innova bermesin diesel. Nah, sejatinya all new Kijang Innova harus meminum Pertadex atau solar cetane 48. Namun, bagaimana dengan kota-kota di mana solar bermutu tinggi sulit untuk di dapatkan?
“Prinsipnya all new Kijang Innova tidak masalah jika diisi oleh solar biasa. Mesin tidak akan mengalami masalah,” jelas Iwan Abdurahman General Repair Service Manager Workshop Department Technical Service Division PT Toyota Astra Motor, di Singaraja Bal (3/12). “Namun jangan harapkan performa maksimal dari Innova Anda,” imbuhnya.

Bagaimana dengan emisi gas buangnya? All new Kijang Innova tipe diesel sudah memakai catalytic converter sehingga akan mereduksi emisi berbahaya. Fitur ini tidak akan bermasalah meskipun konsumen mengisi bahan bakar dengan solar biasa. Begitu pula filter olinya. “Filter itu dirancang agar tahan 100.000 km,” pungkasnya.

All New Toyota Fortuner Memakai Mesin Tangguh Buatan Indonesia

Lebih bertenaga ketimbang mesin lama. 

All New Fortuner telah diluncurkan di Indonesia, 22 Januari 2016. SUV ini hadir dengan varian 4x2 SRZ A/T dengan mesin bensin berkapasitas 2.700 cc, serta 4x2 diesel 2.400 cc yang hadir pada VRZ A/T dan G baik manual maupun otomatis. Walau kapasitas mesin lebih kecil 100 cc, namun performa nya semakin baik dibandingkan dengan Fortuner terdahulu Sementara, bagi konsumen yang menginginkan pengalaman lebih, dapat memilih varian 4x4. Semua line-up didesain untuk pelanggan yang menginginkan aura sporty yang kuat pada mobil mereka.
Ada fakta menarik soal pemakaian mesin bensin di all new Toyota Fortuner. Mesin bensin 2 TR dengan Dual VVT-i terbaru milik all new Toyota Fortuner, diproduksi PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia di pabrik I Toyota di Sunter. Pabrik I itu diresmikan pada tahun 1998 dengan kapasitas produksi 130 ribu unit per tahun. Di sana, mesin diproduksi hingga diuji dalam kondisi ekstrim sebelum disatukan dengan sasis serta komponen mobil lainnya di Plant I Karawang.

Mesin bensin berkapasitas 2,7 liter itu mampu menghasilkan tenaga 161 hp. Tenaga ini lebih besar dari mesin diesel milik Fortuner. Sementara torsinya mencapai 242 Nm. Jika dibandingkan dengan mesin lawas milik Fortuner, mesin terbaru ini juga lebih bertenaga hingga 2,7 PS dengan torsi 0,1 kgm lebih besar.

Tenaga yang besar tentu dapat menghasilkan akselerasi responsif. Tak hanya responsif, mesin ini juga diklaim Toyota sangat efisien konsumsi bahan bakarnya. Mesin bensin diniagakan dalam pilihan transmisi otomatis dan manual, dan dilengkapi dengan fitur ECO dan Power.

Saat ini All new Toyota Fortuner sudah mulai diproduksi untuk tahapan awal. ”All new Toyota Fortuner sudah mulai diproduksi di Karawang,” ujar Warih Andang Tjahjono, wakil presiden direktur TMMIN kepada kami di Jakarta Convention Centre, Jakarta. “Jumlah produksinya 6.000 unit per bulan,” lanjutnya. Nah, angka ini masih bisa berubah teergantung permintaan pasar. Termasuk ekspor.

Yuk bedah fakta menarik soal Innova dan Fortuner made in Indonesia.

All new Toyota Fortuner dan All new Toyota Innova adalah dua mobil dalam satu platform, yakni Innovative Interntional Multi-purpose Vehicle (IMV). Program IMV dimulai sejak tahun 2004 dan sukses menjadi salah satu penopang kesuksesan Toyota di Indonesia.
Kini kami tidak akan membahas mengapa kedua produk tersebut menjadi pemimpin di kelasnya, atau mengapa produk-produk ini menjadi primadona ekspor dan berhasil meningkatkan komponen lokal mereka hingga 75% tahun ini. Kali ini kami ingin mengulas fakta-fakta menarik didalam proses produksi Innova dan Fortuner terbaru.

Menggunakan 370 kg Baja
All new Kijang Innova mengkonsumsi material lembar baja seberat 370 kg untuk memproduksi satu Innova. Sementara untuk All new Toyota Fortuner menghabiskan 10% lebih banyak. Ini termasuk penggunaan baja galvanize (anti karat) untuk bagian panel luar bodi mobil.

Mayoritas baja masih di impor dari luar negeri. Ini ada kaitannya dengan belum mampunya PT Krakatau Steel memproduksi baja sesuai spesifikasi pembuatan mobil.

3.400 Titik Pengelasan

Total terdapat 3.400 titik pengelesan dan pengelasan Arc pada frame sepanjang 65 meter. Sementara total part yang dilas mencapai 450 bagian. Selain menggunakan manusia sebagai operator/ tenaga pengelasan, Toyota Motor Manufacturing telah menggunakan robot untuk mengelas bagian penting yang membutuhkan tingkat ketepatan tinggi.

Konsumsi 13 Liter Cat

All new Toyota Kijang Innova mengkonsumsi 13 liter cat yang terdri dari ED 8,5 liter, primer 1 liter, base 2 liter dan clear 1,5 liter. Karena lebar badan Fortuner lebih besar, maka pemakaian cat mencapai 19 persen lebih banyak dari Innova. 

Berapa banyak bagian mobil di proyek IMV?

Bagian utama mencapai 1.100 bagian. Sementara untuk mur dan baut mencapai 1.400 bagian.

Berapa poin pengecekan untuk satu kendaraan?

Total 3.900 poin pengecekan. 1.300 poin untuk tampilan, 1.100 poin untuk fungsi. Pengecekan lain 1.500 poin. Ini termasuk pula pengecekan spesifikasi, penampilan, ruang mesin, interior, dan eksterior, pencocokan warna dan lainnya.

Pengecekan elektrikal, kebocoran air, pengereman, emisi, noise dan lainnya pun dilakukan di TMMIN. Semua pengecekan ini dilakukan oleh inspektur terlatih dan bersertifikat.

Fitur-Fitur Unggulan Toyota Yaris Terbaru

Memanjakan konsumen, menjauhkan kompetitor.

Toyota Yaris generasi pertama meluncur di Indonesia tahun 2006. Salah satu pemicu kesuksesan Toyota Yaris di Indonesia adalah fitur-fiturnya yang lengkap. Salah satunya di sektor keselamatan aktif. Delapan tahun berselang, kelengkapan fitur all new Toyota Yaris semakin baik. All new Toyota Yaris dijual dalam tiga pilihan tipe, yakni E, G dan TRD Sportivo, dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Ketiga tipe tersebut dilengkapi dengan beragam fitur menarik.

Keselamatan Pasif

Semua tipe Toyota Yaris terbaru udah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag. Yaris terbaru dilengkapi pula dengan sabuk keselamatan tiga titik dengan pretensioner dan force limiter di jok penumpang dan pengemudi. Semua tipe Toyota yaris terbaru pun dilengkapi dengan energy absorbing body structure dan high strengh body frame.

Rangka yang sudah diperkuat ini bertujuan melindungi penumpan dan pengemudi jika terjadi tabrakan. Caranya dengan mengalirkan dan mengurai energi tabrakan. Hal yang tak kalah pentingnya adalah kehadiran whiplash injury lessening (WIL), atau jok dengan kemampuan mengurangi cidera pada leher, jika terjadi benturan dari arah belakang. Fitur ini tersedia di semua tipe.

Keselamatan Aktif

Semua tipe all new Toyota Yaris telah dilengkapi dengan rem berfitur Anti-Lock Braking System (ABS) yang mencegah penguncian roda saat terjadi pengereman. Electronic Brakeforce Distribution mendeteksi setiap roda dan mendistribusikan daya pengereman yang dibutuhan ke setiap roda. Melengkapinya hadir Brake Assist (BA) guna memberi daya pengereman tambahan jika tekanan berkurang saat pengereman mendadak.

Keamanan

Di sektor keamanan mobil. Toyota melengkapi tipe G dan E dengan alaram serta immobilizer.

Hiburan

All new Toyota Yaris tipe G dilengkapi dengan sistem audio layar sentuh dengan CD/MP3/USB/AUX in & Bluetooth ditambah empat speaker. Pada tipe G, perangkat audio berlayar sentuh sudah dilengkapi konektivitas internet dan Toyota Move, CD/MP3/USB/AUX in, Bluetooth serta enam buah speaker. Pada tipe tertinggi, yakni TRD Sportivo, sistem audio layar sentuh dilengkapi dengan kemampuan navigasi, CD/MP3/USB/AUX in, Bluetooth dan enam buah speaker. Hadir pula fiitur air gesture untuk kemudahan mengontrol dengan melakukan gerakan tertentu pada layar sentuh.

Perbandingan Toyota Yaris Terbaru VS Honda Jazz Terbaru

Delapan tahun sudah kedua hatchback ini berseteru. May the best hatchback win.

All new Toyota Yaris perlahan tapi pasti menancapkan kukunya ke pasar mobil hatchback berkapasitas 1.5L. Berbekal unsur kesegaran produk baru, Toyota Yaris berupaya mengulang prestasi yang mereka dapatkan di tahun 2012, yakni menjadi hatchback terlaris di Indonesia, mengungguli Honda Jazz yang tahun-tahun sebelumnya menjadi raja.
Generasi terbaru Toyota Yaris ini kini diproduksi di dalam negeri oleh PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), melalui pabriknya di Toyota Karawang II, Kawasan Industri Internasional karawang setelah sebelumnya diimpor langsung dari Thailand. Perpindahan produksi ini membuat all new Toyota Yaris memiliki konten lokal sebanyak 60%. Target produksinya sebesar 2.000 unit per bulan. "Seluruh persiapan telah sangat matang. Kami akan memproduksi all new Toyota Yaris 1.5L pada akhir bulan Maret 2014 ini," ungkap Warih Andang Tjahjono, Vice President Director TMMIN.
Lokalisasi all new Toyota Yaris sekaligus bertujuan meningkatkan daya saing hatchback ini dari rival sejatinya, yakni Honda Jazz yang telah di CKD di Indonesia. Bahkan kabar dari Honda menyebutkan, all new Honda Jazz akan dirakit di Indonesia. Beragam persiapan telah dilakukan Honda untuk memuluskan rencananya. Termasuk dengan meresmikan pabrik Honda di Karawang, beberapa waktu silam.
Rivalitas antara Jazz dan Yaris memang tidak bisa dihindari. Meskipun banyak hatchback lain yang hadir di segmen yang sama, pertarungan Yaris dan Jazz dapat menyisihkan hatchback-hatchback lain dari pandangan mata konsumen di segmen tersebut. Nah, kini persaingan antara keduanya memasuki tahun kedelapan dan semakin seru. Apalagi dari segi fitur, kedua hatchback ini memiliki kesamaan. Fitur keselamatan misalnya. Toyota Yaris telah dilengkapi dengan dual airbags, rem berfitur ABS, EBD dan BA. Sementara Honda Jazz terbaru juga dilengkapi fitur serupa, minus Brake Assist. Begitu pula fitur hiburan (audio), dan keamanan.

Menurut kami, ada tiga hal penting yang harus diperhatikan guna menjadi pemenang di kelas ini. Pertama adalah dimensi yang berimbas pada kenyamanan berkendara (ruang kaki dan kepala). Faktor kedua adalah kekuatan mesin.Pasar ini sangat diminati oleh konsumen muda. Karena itu, performa puncak juga dijadikan tolok ukur. Faktor ketiga adalah konsumsi bahan bakar.

Toyota Yaris terbaru, bukanlah Yaris lamayang kecil dimensinya. Toyota Yaris terbaru bahkan lebih luas dari Honda Jazz generasi terbaru yang akan masuk ke Indonesia pertengahan tahun ini.Toyota Yaris terbaru memiliki panjang 4.115 mm, lebar 1.700 mm, dan tinggi 1.475 mm. Honda Jazz terbaru memiliki dimensi (panjang x lebar x tinggi) 3.955 mm x 1.695 mm x 1.525 mm. Dari dimensi, Toyota Yaris menang dari Honda Jazz. Perbandingannya bisa Anda simak di dalam tabel di bawah ini.

Dimensi	Toyota Yaris	Honda Jazz
Overall Panjang / Length	4.115 mm	3955 mm
Overall Lebar / Width	1.700 mm	1695 mm
Overall Tinggi / Height	1.475 mm	1.525 mm
Jarak Poros Roda / Wheelbase	2.550 mm	2.530 mm
Jarak Pijak / Tread (Depan/Front)	1.470 mm	1.480 mm
Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear)	1.460 mm	1.470 mm
Jarak Terendah / Ground Clearance	149 mm	135 mm
Radius Putar / Turning Radius	-	4.9 m
Berat Kosong / Curb Weight	1030-1045 kg	1050 kg

Tenaga dan Torsi

Jika kita lihat dari mesinnya, Toyota Yaris bermesin 1 NZ-FE berkapasitas 1.497 cc lebih besar dari Honda Jazz terbaru bermesin L15B berkapasitas 1.496 cc. Meski demikian, Toyota Yaris terbaru kalah bertenaga dari Honda Jazz terbaru (132 ps berbanding 109 ps).

Jika kita lihat perbandingan torsinya, mesin Honda Jazz terbaru menghasilkan torsi 154,8 Nm pada 4.800 rpm. Torehan ini lebih superior dari milik Toyota Yaris terbaru, yakni 141 Nm.
Perbandingan tipe mesin, kapasitas mesin, hingga tenaga dan torsi puncak bisa Anda lihat pada tabel di bawah ini.

Mesin	Toyota Yaris	Honda Jazz
Seri Mesin / Machine Serial	1 NZ - FE	L15B
Tipe Mesin / Engine Type	IL 4 Cyl 16 V DOHC VVT-i	4 Cyl DOHC i-VTEC
Isi Silinder / Displacement (cc)	1.497 cc	1.496 cc
Diameter x Langkah / Bore X Stroke (mm)	75.0 x 84.7	73.0 x 89.4
Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/rpm)	109/6.000	132/6.600
Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/rpm)	141 Nm/4.200	154,8 Nm/4.800
Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel System	EFI	PGM-FI
Bahan Bakar / Fuel	Bensin	Bensin

Hati-hati Semir Bisa Merusak Dinding Ban

Ternyata sekalipun banyak jasa untuk memoles ban jadi lebih kinclong, 'kewaspadaan' tetap jadi yang utama untuk bahan pertimbangan supaya ban tidak cedera.

Jumat, 18 Desember 2015 17 : 15 WIB

Penyedia jasa cuci kendaraan seringkali mengaplikasikan semir ban seusai mencuci. Hal ini dilakukan agar ban tampil mengkilap, sehingga melengkapi penampilan kendaraan yang telah dicuci bersih.

Namun perlu berhati-hati dalam penggunaan semir ban. Salah menggunakan cairan semir berisiko merusak dinding ban. Seperti yang diungkapkan Virdan selaku National Technical Support Deparment Achilles.

"Semir ban itu merupakan bahan kimia yang dapat bereaksi dengan ban. Tentunya sudah ada komposisi tersendiri yang sesuai dengan ban tersebut. Masalahnya, kalau di tempat cuci kendaraan itu kita tidak tahu komposisi cairan semirnya seperti apa. Kalau komposisi tidak tepat, berisiko merusak dinding ban," jelasnya.

Salah dampak penggunaan semir yang salah dapat menyebabkan ban menjadi getas dan kering. Bahkan kontur dinding ban bisa menjadi bergelombang hingga pecah. Hal ini tentunya akan mempengaruhi performa dari ban tersebut.

"Ada baiknya memilih produk semir ban yang sudah disertifikasi. Banyak jenis semir ban, selain untuk menjaga keawetan ban, tampilan juga bagus," ucapnya.